150° Anniversario della Marina Militare Italiana

dalla Regia Marina alla Marina Militare Italiana

1861 – 2011

La Regia Marina nacque il 17 marzo 1861, a seguito della proclamazione del Regno d’Italia da parte del parlamento di Torino; l’unificazione delle Marine che la costituivano – sabauda, borbonica, toscana e pontificia – risaliva, invece, al 17 novembre 1860. La flotta navale, che aveva inglobato anche uomini e navi della squadra garibaldina ereditò la tradizione marinara delle due maggiori marine che avevano concorso a comporla, quella del Regno di Sardegna ed in particolare quella del Regno delle Due Sicilie (Armata di Mare) da cui provenne gran parte dei mezzi e, per volontà dello stesso Cavour, da cui si ripresero le uniformi, i gradi e i regolamenti. All’atto dell’unità, disponeva di un buon numero di navi sia a vela che a vapore, ma l’eterogeneità delle componenti che la costituirono, ne limitò inizialmente le capacità operative.
Le navi acquisite dalla nuova marina nelle ultime decadi dell’ottocento, pur non essendo particolarmente antiquate, risultavano comunque obsolete dal momento che le tattiche di guerra navale stavano rapidamente rivoluzionandosi in seguito all’introduzione dei proiettili esplosivi e delle corazzature (la prima nave corazzata, la francese La Gloire, frutto dei progetti di Henry Dupuy de Lome, venne infatti varata nel 1858. Nel 1862 venne pertanto avviato dall’allora Ministro della Marina, ammiraglio Persano, un ambizioso programma di rinnovamento del costo di 2 miliardi di lire dell’epoca, con l’acquisto all’estero di nuove navi (l’infrastruttura tecnologica del giovane Regno italiano e i suoi cantieri non erano in grado di costruire le moderne navi da guerra). Cavour elabora un programma che prevede lo scioglimento dei Ministeri di Marina di Napoli e di Sicilia, la riorganizzazione di tutto il personale militare e civile, la costituzione di tre dipartimenti marittimi (Genova, Napoli, Ancona) e la costruzione, a La Spezia, di un moderno ed efficiente arsenale. Nuove unità sono impostate nei cantieri italiani: le fregate corazzate di 2^ classe Principe di Carignano, Messina, Roma, Venezia, Conte Verde, tutte con scafo in legno. Le due fregate corazzate di 1^ classe, il Re d’Italia e il Re di Portogallo, sono commissionate negli Stati Uniti. Dai cantieri francesi vengono varate le fregate corazzate Ancona, Castelfidardo, Maria Pia e San Martino; le corvette corazzate Formidabile e Terribile; le cannoniere corazzate Palestro e Varese. In Gran Bretagna é commissionato l’ariete-corazzato Affondatore, una delle prime navi a torri della storia navale. Da quel periodo inizia la cruente storia della Regia Marina passando per varie guerre di cui la prima guerra mondiale e la seconda guerra mondiale, sino a cambiare identità nel 1946 in seguito alla proclamazione della Repubblica ha assunto la nuova denominazione di Marina Militare.